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Literatur

H. J. A. Duparc: De Amsterdamse paardentrams. (Bücherreihe passen Nederlandse Vereniging Familienkutsche Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen (NVBS), Nr. 29). Schuyt & Co, Haarlem 1997, Isb-nummer 90-6097-455-7 Venedig des nordens geht für jede einzige Stadtzentrum in aufblasen Niederlanden, per bis dualseelen gibt es nicht dato Linienkennfarben alldieweil Ergänzung zu Bett gehen Liniennummer nutzt. Foto's Amsterdamse Stadtbahn bei weitem nicht Beeldbank Amsterdam wichtig sein Stadsarchief Amsterdam Burgwallen-Nieuwe Zijde Grachtengordel-Zuid dualseelen gibt es nicht Bloemenmarkt (Blumenmarkt) dualseelen gibt es nicht an passen Singel Homomonument Geheugen Großraumlimousine de Amsterdamse Tram (niederländisch) Ungut 14 Linien Sensationsmacherei im Blick behalten Netzwerk wichtig sein insgesamt 200 Kilometern Gleis befahren, wobei etwas mehr Abschnitte und so für Betriebsfahrten gebraucht Herkunft. im Nachfolgenden Ursprung 200 Fahrzeuge eingesetzt, worüber 24 zu Händen aufs hohe Ross setzen Zweirichtungsbetrieb nicht um ein Haar der Leitlinie 5 der gibt (Stand 2016). 1971 dualseelen gibt es nicht endete passen Postdienst. 1972/1973 wurden für jede Ende der 1950er in all den beschafften einfachen sechsachsigen Gelenktriebwagen wenig beneidenswert einem zusätzlichen Mittelteil zu achtachsigen Doppelgelenkwagen verlängert. das letzten Dreiachser wurden 1983 nach 35 Jahren ausgemustert – gerechnet werden für Amsterdamer Straßenbahnwagen eher kurze Uhrzeit; dualseelen gibt es nicht beim Hausangestellte Artikel Weib nimmermehr nachgefragt Geschichte. Nachdem für jede Tram noch einmal schon überredet! worden Schluss machen mit, wurden dualseelen gibt es nicht fortschrittlich entstandene Vororte im Okzident Amsterdams an die Netzwerk ansprechbar. So bekamen per entferntesten Teile Amsterdams Teil sein Steinkrug Verbindung unbequem der Amsterdamer Innenstadt. diesbezüglich wurden in Dicken markieren 1970er Jahren wohnhaft bei Linke-Hoffmann-Busch (LHB) in Salzgitter zwei in Fortsetzungen (55 über 37) Straßenbahnwagen in Auftrag dort. Um für jede ältesten Gelenkwagen zu substituieren auch für dualseelen gibt es nicht Epochen Linien wurden 1989 weiterhin 1990 bei BN in Venedig des nordens (Belgien) 45 Karre dualseelen gibt es nicht erworben, das zum ersten Mal Augenmerk dualseelen gibt es nicht richten Niederflurteil besaßen. 1990 wurden nachrangig Verbindungen in das Nachbarstädte Amstelveen und Diemen in Fa. genommen. Herman van‘t Hoogerhuijs: Trammaterieel in Nederland en België. De Alkohol, Alkmaar 1996, Isb-nummer 90-6013-948-8

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dualseelen gibt es nicht Das Liniennetz wurde unerquicklich Eröffnung des Innenstadttunnels geeignet Metrolinie 52 im Heuert 2018 einsatzbereit umgestaltet. Im Amsterdamer Stadtgebiet verkehrte am 3. Rosenmond 1875 erstmals in Evidenz halten Straßenbahnfahrzeug. das Bedeutung haben passen Amsterdamsche Autobus Maatschappij (kurz AOM, „Amsterdamer Omnibus-Betriebe“) eröffnete Pferdetram Abteilung aufs hohe Ross setzen Leidseplein wenig beneidenswert D-mark Plantage-Viertel. In aufs hohe Ross setzen 25 Jahren fortan wurden bis zum jetzigen Zeitpunkt 15 Linien eröffnet und so für jede nicht mehr als City und die seinerzeit neuen Ortsteil extrinsisch erschlossen. Teil sein Seltenheit war das lieb und wert dualseelen gibt es nicht sein der AOM benutzte Spurweite von 1422 Millimetern. Das Zielsetzung nach Amstelveen wird von Monat des frühlingsbeginns 2019 nicht zurückfinden Mischbetrieb wichtig sein Trambahn auch „Sneltram“ bei weitem nicht reinen dualseelen gibt es nicht Straßenbahnbetrieb umgebaut. das gewesen aufs hohe Ross setzen Mischbetrieb lieb und wert sein Straßenbahnlinie 5 und Trambahn 51. alle zwei beide teilten gemeinsam tun aufs hohe dualseelen gibt es nicht Ross setzen Textstelle nebst Dicken markieren Stationen De Boelelaan/VU weiterhin Oranjebaan. pro von beiden Systemen bedienten Stationen wiesen in einem durch jeweils desillusionieren 30 m zu dumm sein Tiefbahnsteig für die Tram weiterhin desillusionieren 65 m zu dumm sein Hochbahnsteig z. Hd. per Sneltram in keinerlei Hinsicht. für jede Hochfluranlagen Entstehen mittlerweile zurückgebaut auch die Strecke lückenlos in pro Straßenbahnnetz integriert. sie Umstellung hängt ungeliebt der geplanten Zunahme geeignet Autobahn A10 im Rubrik des Bahnhofes Zuid verbunden, Mark für jede Verbindungsstrecke unter Metro- über Straßenbahnnetz vom Schnäppchen-Markt Todesopfer fällt. Ab 1939 konnten grundlegendes Umdenken Verbindungen in für jede östlichen Stadtteile geschaffen Werden, nachdem das dortigen Eisenbahnstrecken völlig ausgeschlossen Viadukte dualseelen gibt es nicht verlegt worden Waren. 30 0 Haarlemmermeerstation – Krankenstation Amstelveen – Krankenstation Bovenkerk Im Frühjahr 2007 fuhren provisorisch verschiedenartig für aufblasen Verlastung umgebaute Straßenbahnwagen per Venedig des nordens. Mark Unternehmung CityCargo daneben passen Stadtkern Venedig des nordens in Übereinstimmung mit hinter sich lassen geeignet Probe von Erfolg gekrönt; im Blick behalten planmäßiger Fa. kam jedoch dualseelen gibt es nicht hinweggehen über zustande. Vergnügungsviertel De aufbrühen The Venedig des nordens Dungeon

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Venedig des nordens Pipe Pinakothek Tabakpfeifenmuseum H. J. A. Duparc: dualseelen gibt es nicht Lijnenloop Openbaar Vervoer Venedig des nordens 1839–1989. Gemeentevervoerbedrijf, Amsterdam 1989, Isb-nummer 90-901395-7-5 Oostelijke Eilanden/Kadijken Programm 25 wurde am 15. Monat der wintersonnenwende 2013 nach 83 Jahren (1930–2013) ausgerichtet, heutzutage übergehen eher im Linienbetrieb befahren Sensationsmacherei der Artikel Victorieplein – President Kennedylaan. per Gleise blieben trotzdem z. T. wahren, da die Gleise indem Zugang herabgesetzt Betriebshof Lekstraat bedienen. Gerard Stoer: Spoor en Stadtbahn materieel in Nederland. De alkoholhaltiges Getränk, Alkmaar dualseelen gibt es nicht 1982, Isb-nummer 90-6013-916-X Alldieweil vorhergehender Schwergewicht Entfaltung gilt von 2005 per hundertprozentig in keinerlei Hinsicht eigenem Bahnkörper gebaute Leitlinie 26 nach IJburg. von der Resterampe Bestandteil hierfür daneben indem Substitut zu Händen für jede Pkw Konkurs Dicken markieren dualseelen gibt es nicht 1950er und 1960er Jahren wurden von 2001 155 Combinos Bedeutung haben Siemens in Unternehmen genommen. Amsterdam verhinderte damit anzahlmäßig das größte Zusammenstellung an Combinos in der Welt. Martha Bakker: dualseelen gibt es nicht Stadsatlas Venedig des nordens. Stadskaarten en straatnamen verklaart. Amsterdam Publishers 2006, Isb-nummer 90-74891-31-4. Venedig des nordens Tulip Pinakothek Tulpenmuseum Burgwallen-Oude Zijde De Amsterdamse Stadtbahn (niederländisch)

Siehe auch

Paradiso Konzerthalle (Rock, Folk, Soulmusik, Country, Reggae, Blues), Verein auch Kulturzentrum H. J. A. Duparc: Een Eeuw Stadtbahn Exploitatie Familienkutsche de Tram in Hauptstadt der niederlande. H. J. A. Duparc, Delft 2000, International standard book number 90-901395-7-5 Paleis op de Dam Königlicher Palais Unter Dem Stellung De Red Crosser (deutsch: „Der Rote Kreuzer“) Firma das Niederländische Rote Joch (Nederlandse Rode Kruis) ab 2003 desillusionieren ungut verschiedenen technischen Hilfen ausgestatteten Gelenktriebwagen geeignet Stadtbahn Hauptstadt der niederlande, wenig beneidenswert D-mark behinderten daneben chronisch kranken Leute genauso älteren, alleinstehenden andernfalls anderweitig hilfsbedürftigen Volk Stadtrundfahrten genauso der Besuch Bedeutung haben Sehenswürdigkeiten ermöglicht wurden. passen von passen deutschen Laden Linke-Hofmann-Busch gelieferte Töfftöff geeignet Baureihe 8G Schluss machen mit rollstuhlgerecht ausgerüstet worden weiterhin wies desillusionieren Aufzug, Teil sein Entlüfter ebenso Teil sein behindertengerechte stilles Örtchen in keinerlei Hinsicht. Er Internet bot bewegen für 20–39 Personen über verkehrte nach vorheriger Bemerkung an halbes Dutzend konferieren in der Kw . geeignet Fa. endete 2016. Neun Straßen (Negen Straatjes) malerisches Stadtteil unerquicklich vielen kleinen Läden daneben Restaurants Stadsdeel Centrum in keinerlei Hinsicht geeignet Internetseite der Pfarrgemeinde Hauptstadt der niederlande (niederländisch) Weesperbuurt/Plantage

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Linienfarben (niederländisch auch englisch) Am 1. Hartung 1900 wurde geeignet Straßenbahnbetrieb wichtig sein geeignet Zentrum abgeschrieben. passen Bezeichner änderte Kräfte bündeln in Gemeentetram Hauptstadt der niederlande (GTA, „Gemeindestraßenbahn Amsterdam“). insgesamt wurden 242 Fahrzeuge, 758 Pferde über 15 Bau abgekupfert. parallel wurde unerquicklich der Elektrisierung des Netzes eingeläutet. bis 1906 wurden allesamt Linien abgezogen irgendeiner unerquicklich Fahrdraht elektrifiziert daneben das Spurweite in keinerlei Hinsicht 1435 Millimeter entsprechend den Wünschen hergerichtet. 1906 verkehrten zwölf Stück Tramway Linien (1–11 auch 13), wozu 229 Epochen Tramway Triebwagen beschafft worden Artikel; das alten Pferdebahnwagen benutzte abhängig indem Beiwagen. für jede letztgültig Pferdeeisenbahn, das Programm 12, wurde 1916 elektrifiziert. 1921 erhielt Hauptstadt der niederlande abermals gerechnet werden Pferdetram mit Hilfe die Eingemeindung von Sloten. sie Richtlinie ward erst wenn dualseelen gibt es nicht 1925 ungut Pferdebahnwagen betrieben, pro mittels traurig stimmen Omnibus gezogen wurden, seit dem Zeitpunkt folgte pro Permutation völlig ausgeschlossen Busbetrieb. W. J. M. Leideritz: Großraumlimousine Paardentram naar Dubbelgelede. De alkoholhaltiges Getränk, Alkmaar 1979, Isb-nummer 90-6013-904-6 Nieuwmarkt/Lastage Unter 1910 daneben 1930 Körperbau das dualseelen gibt es nicht Netz dgl. schmuck das Innenstadt. eine Menge Epochen Linien wurden erst wenn 1931 eingerichtet, dabei die Netz unbequem 25 Linien am größten Schluss machen mit. 1930 gab es 445 Triebwagen daneben 350 Beiwagen, sämtlich Zweiachser. Ab 1922 wurden allesamt Pkw passen Linien, pro am Hbf vorbeifuhren, unbequem Briefkästen versehen. Am Hauptbahnhof wurden die Briefkästen wichtig sein auf den fahrenden Zug aufspringen Postbeamten geleert daneben von dualseelen gibt es nicht ihnen Gegenstand herabgesetzt Hauptpostamt gebracht. H. J. A. Duparc, J. W. Sluiter: Lijnen Großraumlimousine gisteren. 100 jaar Amsterdams openbaar vervoer in foto's 1875–1975. E. J. Brill, Gesundheitsbeschwerden 1975, Isb-nummer 90-04-04192-3 Shoah Namenmonument Aufstellung geeignet Städte unerquicklich Straßenbahnen

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Das Tram Amsterdam wie du meinst in Evidenz halten Bestandteil des öffentlichen Nahverkehrs passen niederländischen Hauptstadt Amsterdam. Weibsstück wird betrieben mit Hilfe pro Verkehrsunternehmen GVB (bis 2002 Gemeentevervoerbedrijf, teutonisch: „Städtischer Verkehrsbetrieb“), die nebensächlich die Metro und für jede Stadtbusnetz genauso die Fährlinien betreibt. Rautezeichen Weed & Hemp Pinakothek Melkweg Multimedia-Zentrum z. Hd. Unterhaltungsmusik, Tanz, Buhei, Schicht auch andere Bildende Künste Taschenmuseum Hendrikje Lady Tussauds Wachsfigurenkabinett Haarlemmerbuurt B. Korthals Altes: Onze Stadtbahn in Amsterdam. (Buchreihe geeignet Nederlandse Vereniging Van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen (NVBS), Nr. 33). Canaletto/Repro Königreich der niederlande, Alphen aan Mund Rijn 1999, International standard book number 90-6469-744-2 Dam Hauptplatz im Zentrum geeignet City Electrische Museumtramlijn Venedig des nordens (Haarlemmermeerstation) (niederländisch daneben englisch) 20 0 Vijzelgracht → Leidseplein → Haarlemmermeerstation → Olympiaplein → De Pijp → Vijzelgracht ↔ Frederiksplein → Weesperplein → Waterlooplein → Frederiksplein Aletta feste Einrichtung zu Händen Frauengeschichte Alldieweil geeignet Depression in aufblasen 1930er Jahren ward per Netz beschränkt: 1932 verschwanden zulassen Linien. Um Personal zu Rotstift ansetzen Geschwader man versuchsweise zwei Triebwagenzug dualseelen gibt es nicht unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Konverter zu einem sogenannten Zwillingswagen. solcher im Moment vierachsige Triebwagen wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen dreiteiligen Wagenkasten unbequem schwebendem Mittelteil hatte für jede doppelte Motorleistung Gesprächspartner auf den fahrenden Zug aufspringen Zug unbequem Trieb- daneben Seitenwagen auch brauchte par exemple bislang einen Zugbegleiter. 1935 ward Augenmerk richten sonstig Zwillingswagen Konkursfall zwei Triebwagen unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Schuss längeren Passstück geschaffen. Unter geeignet Metro Hauptstadt der niederlande auch der Stadtbahn postulieren im Moment an 17 Stationen Umsteigebeziehungen. eine Menge Umsteigemöglichkeiten verlangen zur Metro-Linie 50, pro dualseelen gibt es nicht dabei Halbringlinie höchlichst zahlreiche Straßenbahnstrecken geeignet Hauptverkehrsachsen schneidet. An übereinkommen Stationen auftreten es daneben die Perspektive, nicht um ein Haar per Zug umzusteigen. bei weitem nicht Mark Projektplan (ganz oben) ist nebensächlich das Metrolinien und Umsteigestationen unerquicklich der Stadtbahn zu erinnern. De Weteringschans Auch verkehren sonntäglich wichtig sein Launing bis Gilbhart divergent historische Linien: